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曾瀞漪：说仔细点，以股东的形式来支持的，然后这些股东从你们的成长当中？陈炎顺：我们前些年在企业的发展中，政府平台先进行投资，在投资的投入期完成以后，我们会通过定向增发的方式，把地方政府对项目的投资转化成为资本市场的股票，这也是市场化的。所以我想这种方式也是开创了中国高科技产业发展的一个模式。
据环球网引述彭博社报道，新加坡宣布从当地时间12日下午两点起暂停运行所有波音737 MAX 客机。看回国内，昨日民航局紧飞令发出后，据澎湃新闻记者不完全统计，截至目前，国内拥有737 MAX 8机型的航空公司中，国航、海航、厦航、山航、深航、奥凯、昆航、上航、东航、福州航都已明确将旗下737 MAX 8机型停飞。据飞常准统计，3月11日，国内航空公司计划由波音737 MAX 8执飞的航班有355班，其中实际执飞5班，更换机型执飞 288班，取消62班，延误145班。
整个操作的过程每一步包括内在的逻辑以及供求关系，政策层面的变化我都在博客里详细记录，在这里不再赘述，丁圣元（博客，微博）先生对于青泽先生《十年一梦》的评价我很认同，这本书的价值就在于它的真实，虽然六年前青泽先生对期货的理解并非完全无懈可击，现在他也可能大大超越当时，但是因为它的完全真实，它实实在在发生过，所以每个人在这本书中都会收获不同的经验，你得到多少就看你自己了，同时不带演义的记录会给同样选择这条路的人带来便利，至少会少走很多弯路。所以也希望大家在市场中搏杀一段时间就过来看看，对照棉花的K线图，相信在你投资的每个境界都会从中得到不同的收获，在你没有完全超越我之前。
上述“公转私”人士认为，事业部本身比较灵活，但是公司做大之后，很多东西很难讲清楚，比如业绩功劳是归投资、研究、产品设计，还是风控；产生的收入是基金业绩，渠道销售，或者是营销推广的功劳等，很难进行核算。基金从投研到发行销售，各个链条环环相扣，说不清楚，很难做核算，做不出来满意的核算，事业部的价值就很难体现。
他提到，2014年以前，基金公司的考核方式基本以基金经理考核业绩排名，市场部考核规模为主。对于基金公司来讲，管理规模越大，管理费收入越高。公司希望基金经理管理更大规模，但又考核产品的相对排名，这样就出现了冲突。一旦挂靠太多产品，基金经理取得业绩的难度增加，如果收入不与规模挂钩，基金经理并不愿意管理那么多钱。
责任编辑：张玉洁 SF1072019年A股或迎“复兴牛” 把握这两大机会事关你的收益来源：中新经纬中新经纬客户端12月23日电（万可义）2018年接近收官，各大机构相继发布2019年投资策略及投资机会展望。新的一年，A股市场走势如何？投资机会又在哪里？
